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LE MANS

Supervivencia del más fuerte

Las carreras de resistencia como Le Mans, son la prueba más extenuante para los autos. Además, es el mejor laboratorio para el equipo de Investigación y Desarrollo. Las carreras de resistencia más intensas del mundo, nos permiten probar y continuar mejorando nuestros productos.

Le Mans: lo máximo en carreras de resistencia

Las 24 horas de Le Mans es una increíble y fantástica carrera,
que se realiza desde 1923 en Le Mans, Francia.

Lo que la hace la carrera de resistencia más antigua en el mundo.
Es una de las carreras más prestigiosas del globo y ha inspirado a la creación de muchas otras competiciones automovilísticas, lo que hizo popular al formato de 24 horas.

En toda su historia, Le Mans ha sido anfitriona de los momentos más destacados del automovilismo deportivo. Es también un evento importante para Michelin.
Nuestros neumáticos ganaron la primera edición de la carrera, en 1923 y para fines de 2015 esperamos alcanzar nuestro décimo octavo galardón.

Concentración, los 365 días del año

Una carrera de 24 horas es una tarea descomunal y exhaustiva, pero para Michelin es el trabajo de todo un año.

El circuito es rápido y de más de 13 kilómetros, compuesto de más de 85% de calles que el resto del año son de acceso público. Las condiciones y los niveles de adherencia son inconstantes, lo que pone a prueba la versatilidad y elasticidad de la tecnología del auto y de los neumáticos.

Los climas variados también presentan una cantidad de desafíos. Muy rápidamente puede cambiar de húmedo a caluroso y seco. Los neumáticos deben combinar una performance sin igual, pudiendo lidiar con velocidades de más de 300km/h, con condiciones variadas y mucho más.

Todo esto hace que ganar Le Mans sea increíblemente difícil, y el desafío perfecto para poner a prueba la filosofía de Michelin Total Performance. Si nuestros neumáticos soportan la carrera de Le Mans, pueden soportar prácticamente todo.

“Apenas los autos cruzan la línea de llegada, analizamos los neumáticos y comenzamos a pensar en las mejoras que podemos hacer para la carrera del año siguiente”.

- Serge Grisin, de Michelin Motorsports

Resultados de Le Mans 2015

El equipo #2 de Audi-Michelin #2 ganó la carrera de 2015.
Ellos manejaron el Audi R18 e-tron quattro, el primer auto híbrido en ganar la carrera de Le Mans.
Se creó una ambiente increíble y el equipo estaba eufórico.

El triunfo de Michelin en Le Mans:

  • 2014

    Lotterer/Tréluyer/Fässler

    Audi R18 e-tron quattro

  • 2013

    Kristensen/McNish/Duval

    Audi R18 e-tron quattro

  • 2012

    Tréluyer/Fassler/Lotterer

    Audi R18 e-tron quattro

  • 2011

    Tréluyer/Fassler/Lotterer

    Audi R18 TDi

  • 2010

    Dumas/Bernhard/Rockenfeller

    Audi R15 TDi

  • 2009

    Brabham/Gené/Wurz

    Peugeot 908 HDi FAP

  • 2008

    Capello/Kristensen/McNish

    Audi R10 TDi

  • 2007

    Biela/Pirro/Werner

    Audi R10 TDi

  • 2006

    Biela/Pirro/Werner

    Audi R10 TDi

  • 2005

    Kristensen/Lehto/Werner

    Audi R8

  • 2004

    Kristensen/Ara/Capello

    Audi R8

  • 2003

    Kristensen/Capello/Smith

    Bentley Speed 8

  • 2002

    Biela/Kristensen/Pirro

    Audi R8

  • 2001

    Biela/Kristensen/Pirro

    Audi R8

  • 2000

    Biela/Kristensen/Pirro

    Audi R8

  • 1999

    Winkelhock/Martini/Dalmas

    BMW V12 LMR

  • 1998

    McNish/Aïello/Ortelli

    Porsche 911 GT1

  • 1995

    Dalmas/Lehto/Sekiya

    McLaren F1 GTR

  • 1993

    Brabham/Bouchut/Hélary

    Peugeot 905

  • 1992

    Warwick/Dalmas/Blundell

    Peugeot 905

  • 1989

    Mass/Dickens/Reuter

    Sauber C9-Mercedes-Benz

  • 1978

    Pironi/Jaussaud

    Renault-Alpine A442b

  • 1923

    Lagache/Léonard

    Chenard & Walcker Sport

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