Los marcajes de los neumáticos explicadas: ¿cómo leer un neumático?

¿Cómo leer en un neumático el ancho de sección y la serie (perfil)?

Ejemplo: 205 / 55

Se trata de marcajes de los neumáticos importantes que te ayudarán a encontrar el neumático adecuado cuando tengas que cambiarlo.

El primero de los dos números es el ancho nominal de sección del neumático. Se indica en milímetros, y define la distancia entre el costado interior y el exterior del neumático. Por ejemplo, 205 significa que el neumático tiene una ancho nominal de sección de 205 mm.

El segundo número es el ratio de altura y ancho, es el valor que resulta de dividir la altura del costado por el ancho del neumático. Se expresa en porcentaje. Por ejemplo, 55 indica que la altura del costado, entre la parte superior de la banda de rodamiento y la llanta, es el 55% de la anchura del neumático, al que llamamos serie o perfil.

¿Cómo leer en un neumático el tipo de construcción y el diámetro de la llanta?

Ejemplo: R 17

Estos marcajes de los neumáticos suelen estar compuestos por una letra y un número.

La letra R indica que la construcción interna del neumático es Radial.

La tecnología radial, inventada por Michelin, utiliza combinaciones de gomas y materiales de refuerzo metálicos y textiles para formar estructuras muy robustas en la zona de la banda de rodamiento pero con costados flexibles. Permite una mayor duración de la banda de rodamiento y reduce el consumo de combustible gracias a la reducción de la resistencia al rodamiento.

Después de la letra encontrás un número. En nuestro ejemplo: 17.
Este número se expresa en pulgadas e indica el diámetro en pulgadas de la llanta en la que la el neumático está diseñado para instalarse.

La palabra "Tubeless" (sin cámara) en el costado del neumático indica que no necesita cámara de aire. Tené en cuenta que a veces es necesaria una cámara para ciertas llantas, pero en estos casos es importante evaluar si la cámara y el neumático son compatibles.

Por el contrario, la palabra "Tube type" (tipo de cámara) indica que el neumático debe montarse con una cámara.

¿Cuál es la ventaja? Un montaje sin cámara es más ligero, más eficiente en cuanto a combustible y a menudo más fiable debido a los daños que pueda sufrir la cámara durante el uso.

Hay marcajes en el costado del neumático (MAXLOAD y MAX PRESS) que indican la carga máxima y la presión máxima del neumático. Sin embargo, estos no son necesariamente los valores de carga y presión del vehículo.

Para garantizar el correcto funcionamiento de los neumáticos en el vehículo, tenés que consultar las presiones de inflado recomendadas por el fabricante de tu vehículo. Normalmente se encuentran en el manual del propietario o en la sticker de la puerta del conductor o en la tapa del tanque de combustible.
Conocé más en cómo comprobar la presión de los neumáticos.

El código de la fecha de producción del neumático aparece en el campo DOT (Department Of Transportation), donde hay otros marcajes de los neumáticos.
Los primeros códigos son para los requisitos del mercado estadounidense. El código de la fecha aparece al final, con cuatro números. Los dos primeros números designan la semana; y los dos últimos, el año de producción. En este ejemplo, el código de fecha de producción del neumático indica 4714, lo que significa que el neumático fue fabricado en la semana 47 del año 2014.

1 - Montaña nevada

En el neumático puede aparecer un logotipo que consiste en una montaña de 3 picos con un copo de nieve. Se trata de la etiqueta de montaña de tres picos con nieve o 3PMSF: la norma más reciente para los neumáticos de invierno o de nieve. Garantiza un nivel mínimo de rendimiento en invierno porque existe una prueba objetiva para los neumáticos marcados de esta manera. Este logotipo en el neumático garantiza que se considera un equipo recomendado para acceder a zonas reguladas, como las estaciones de esquí, por ejemplo.

2 - Mención M+S

Algunos neumáticos están marcados con M+S en el costado, incluidos los de invierno y los de todas las estaciones. Estas letras significan simplemente las palabras "Mud" (barro) y "Snow" (nieve) e indican que el neumático es, según el fabricante, uno de "nieve". Sin embargo, en el caso de los neumáticos que solo tienen la marca M+S, el rendimiento en condiciones invernales no está sujeto a pruebas reglamentarias.

Solo los neumáticos con la marca "3PMSF" garantizan un rendimiento invernal real al haber sido diseñados específicamente para su uso en la nieve y haber cumplido todos los requisitos mediante pruebas objetivas.

En el caso de los neumáticos con certificación de invierno (marca M+S y/o 3PMSF), la capacidad de velocidad puede ser inferior a la de los neumáticos de otras temporadas. Por lo tanto, si es necesario, la velocidad del vehículo debe limitarse en consecuencia con los neumáticos de invierno instalados. En algunos países, por ejemplo, cuando el límite de velocidad teórico del auto sea superior al límite de velocidad de los neumáticos, puede ser necesario una sticker que indique esta velocidad inferior en el interior del vehículo, claramente visible para el conductor.

Marcajes OE (Equipo Original)

Algunos fabricantes de autos equipan los vehículos con neumáticos ajustados específicamente a sus necesidades.

Una marcaje en el neumático, que significa "Equipo original", indica que el neumático fue diseñado por el fabricante de neumáticos y aprobada por el fabricante del vehículo para ser instalada de serie.

El marcaje OE se refiere no solo al fabricante, sino también al modelo de auto específico. Las diferencias entre los neumáticos de estos tipos pueden estar relacionadas con la conducción del vehículo, el confort, el ruido y, a veces, los requisitos de los sistemas de transmisión y software del vehículo. Además, la resistencia al rodamiento está optimizada.

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Explicación de los marcajes de los neumáticos

¿Qué significan los números de los neumáticos?

¿Cómo leer la medida del neumático?

¿Cómo leer en un neumático el ancho de sección y la serie (perfil)?

¿Cómo leer en un neumático el tipo de construcción y el diámetro de la llanta?

¿Cómo leer la carga y la velocidad máxima de un neumático?

¿Cómo identificar el nombre de la marca y la gama del neumático?

¿Cómo identificar el tipo de neumático

¿Cómo leer la presión de los neumáticos?

¿Cómo leer la fecha en que el neumático fue producido?

¿Cómo puedo saber si el neumático ha alcanzado su nivel máximo de desgaste?

Explicación de los marcajes de los neumáticos: Montaña nevada y M+S

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