GUÍA DE NEUMÁTICOS PARA PISTA

Para obtener lo mejor de tus neumáticos, considerá la posibilidad de rotarlos 

• En función del sentido de rotación de la pista

• Entre dos días de pista o a mitad del día de pista

Comprobá el estado general de tus neumáticos

• Buen aspecto de desgaste de la banda de rodamiento, especialmente los hombros

• Profundidad restante de la banda de rodamiento > 1,6 mm

• Ausencia de daños en los neumáticos

Neumáticos calientes
No reduzcas nunca la presión de inflado por debajo de la recomendada por el fabricante del vehículo para su uso en ruta.
Neumáticos fríos
Empezá con la presión recomendada por el fabricante del vehículo

Inicio del día de pista o después de un largo descanso

‎Empieza siempre con la presión recomendada por el fabricante del coche.*

*Recuerda ajustar la presión de los neumáticos en función del número de pasajeros que viajen en el coche.

Prepará tu neumático

‎2 vueltas con un ritmo suave y, a continuación, las 3 vueltas siguientes " presionando " un poco más. A medida que el neumático se calienta, el aire del interior se expande, lo que aumenta la presión en el neumático.

Ajustar la presión del neumático caliente
Pista en seco‎: ‎volver a las presiones de inflado recomendadas por el fabricante del vehículo

Pista en mojado: no cambiar la presión (podría ser superior a la recomendada por el fabricante del vehículo)

Después de algunas vueltas

‎ Es posible realizar pequeños ajustes, dependiendo de varios aspectos y del equilibrio del vehículo. Si hay más de una hora entre 2 tandas, empezar de nuevo desde el paso 1