¿Cuándo cambiar los neumáticos?

¿Te preguntas cuánto deben durar los neumáticos? 

Definir la vida útil de un neumático es difícil, ya que son muchos los criterios que intervienen, pero leyendo este artículo sabrás cómo conservar los neumáticos el mayor tiempo posible, cuándo es aconsejable llevarlas a revisión y qué neumáticos garantizan las mejores prestaciones hasta el último kilómetro.

Muchos conductores recurren a los servicios de un especialista en neumáticos para que les ayude con estos, ya que es la mejor manera de saber si la banda de rodamiento del neumático y los costados están en buen estado. Sin embargo, los conductores pueden comprobar la profundidad de la banda de rodamiento del neumático por su cuenta utilizando un calibrador de profundidad de la banda o una moneda. También podés mirar los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento que están espaciados alrededor de la circunferencia de la misma; es una buena forma de controlar el desgaste de esta. Si están nivelados con el resto de la banda de rodamiento, ha llegado el momento de sustituir el neumático.

En determinadas condiciones, el costado del neumático puede quedar dañado en mayor o menor medida. ¿Qué tipo de daño? ¿Cuándo se produce? ¿Qué hacer al respecto? ¿Cómo se puede evitar? En este artículo, respondemos a estas preguntas.

¿Has tenido recientemente una pinchadura? ¿Te preguntás si una reparación de neumáticos es posible y cómo hacerlo? Descubrí nuestras respuestas en este artículo.

Recuerda que el sellador de llantas en spray, al igual que otras formas de reparación de ponchaduras, es una solución temporal y no se recomienda para manejar largas distancias o a velocidades altas (superiores a 80 km/h). El riesgo es que la llanta se haya dañado durante una ponchadura o esté a muy baja presión antes de que el sellador repare la fuga y restablezca la presión. Si las llantas están dañadas, busca la opinión de un profesional lo antes posible.

Si tienes una llanta ponchada, puede ser por varias razones. A menudo, la pérdida de presión de inflado es consecuencia de una ponchadura o daño en el costado de la llanta pero también puede ser una fuga en la válvula, en el tapón de la válvula o incluso en la rueda. ¿Qué hay que hacer cuando se poncha una llanta? Vayamos a lo esencial de la cuestión.