Mayor seguridad, diseñada para durar.(1)
Experimentá un mayor nivel de seguridad a lo largo del tiempo (1) con MICHELIN PRIMACY 4+. Diseñado para mantenerte a vos y a tus pasajeros protegidos, kilómetro tras kilómetro.
Mayor seguridad(1).
El neumático de larga duración MICHELIN PRIMACY 4+ te ofrece las mejores prestaciones de frenado en mojado con el límite de la legal de profundidad de la banda de rodamiento(1) y mayor control del aquaplaning(2)(3). De las tecnologías MICHELIN EverGrip proviene la última generación de compuestos de caucho con una banda de rodamiento que auto-regenera sus prestaciones, formada por 2 compuestos de goma superpuestas con diferente rigidez. Una combinación inteligente que permite un rendimiento seguro, incluso cuando usado(1).
Conducción segura y duradera(4).
Disfrutá de una excelente durabilidad(4) con el neumático MICHELIN PRIMACY 4+, sin sacrificar la seguridad durante toda su vida útil(1). Conducí con tranquilidad, gracias a su tecnología de construcción MaxTouch que maximiza el contacto con la ruta para distribuir uniformemente las fuerzas de aceleración, frenado y curvas, lo que se traduce en una mayor duración de la banda de rodamiento.
exelente resultados despues de 6 meses de uso mejoro el rolido agarre en lluvia frenado como asi en curvas -- primacy 4
Coloque dos neumáticos adelante en saracho Neumáticos, al otro día uno perdió presión, la infle seguí usando y volvió a perder, volví a la gomeria y me dijeron que tenía un pinchazo en el lateral interno, que era muy raro. Fecha de fabricación 0625, esperemos que michelin se haga cargo y reconozca la falla del neumático qué no duro ni un día.
A los tres meses de cambiar los neumáticos uno de ellos reventó en la Panamericana por supuesto lo llevé al servicio oficial y aparece una supuesta pinchadura, por lo que no se hicieron cargo de la sustitución. Tengo que aclarar que en la primera vez en mi vida Qué pincho neumático y tengo 49 años y a la vez que cambié los primas sí que venían de fábrica porque habían cumplido 10 años y Pese a que solo tenían 60 y pico mil kilómetros por prevención, como suelo hacerlo. Me parece increíble que no sea responsabilicen por el producto es muy raro que haya sido una pinchadura circulando por centeo, Aut. Ilia, general Paz y en Panamericana explosión y destrucción total del neumático.
pregunto que vencimiento tiene el neumático desde su fecha de fabricación, que significa un punto rojo o amarillo y porque algunos neumáticos tiene los dos en posiciones distintas. Gracias. Alfredo Kehiayan
En cuanto realicé el cambio de llantas, sentí mucho más segura mi camioneta. Las estrenamos en un viaje a carretera de casi 8 horas y vaya que se sintió la mejora, la camioneta frena mucho mejor y el agarre en curvas es bastante superior. Además siento muy comodo el andar, el ruido de rodamiento y del exterior mejoró muchísimo. Después de un año he notado que el desgaste es un poco más rápido comparado con mis llantas anteriores pero creo que vale la pena completamente por la seguridad que me transmiten, tanto en seco como mojado.
Sección
195
Perfil
50
Tamaño de la llanta
16
Índice de carga
88
Código de velocidad
V
Sección
205
Perfil
55
Tamaño de la llanta
16
Índice de carga
91
Código de velocidad
V
Sección
205
Perfil
60
Tamaño de la llanta
16
Índice de carga
92
Código de velocidad
V
Sección
215
Perfil
55
Tamaño de la llanta
16
Índice de carga
97
Código de velocidad
W
Sección
215
Perfil
60
Tamaño de la llanta
16
Índice de carga
99
Código de velocidad
V
Sección
225
Perfil
50
Tamaño de la llanta
16
Índice de carga
92
Código de velocidad
W
Sección
225
Perfil
55
Tamaño de la llanta
16
Índice de carga
99
Código de velocidad
W
(1) - frenada en mojado con neumáticos nuevos y desgastados - Pruebas externas realizadas por TÜV SÜD Product Service a petición de Michelin, entre 80 y 20 km/h, en junio de 2021, en la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf 8 (desgastado significa que se han utilizado (pulido) hasta la profundidad máxima del indicador legal de desgaste de la banda de rodamiento según la normativa comparando los neumáticos MICHELIN Primacy 4+ (nuevos: 22,8 m - desgastados: 31,5 m) con sus principales competidores. Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y las condiciones climáticas.
(2) - aquaplaning en curva - Pruebas externas realizadas en junio de 2021 por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf 8 2.0l TDI, con 8 mm de altura de agua, comparando los neumáticos MICHELIN Primacy 4+ (100 %) con sus principales competidores. Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y las condiciones climáticas.
(3) - aquaplaning en ruta recta - Pruebas externas realizadas en junio de 2021 por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf VII 1.5 TSI, con 9 mm de altura de agua, comparando los neumáticos MICHELIN Primacy 4+ (100 %) con sus competidores principales competidores. Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y las condiciones climáticas.
(4) - duración- Pruebas externas realizadas en julio de 2021 por DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf comparando los neumáticos MICHELIN Primacy 4+ (REF km) con sus principales competidores.
