¿Cómo comprobar el desgaste de los neumáticos?
Siempre hay que controlar el desgaste en varios puntos del neumático.
Los controles se pueden realizar con un indicador de profundidad o con los indicadores de desgaste moldeados en la propia banda de rodamiento (con un símbolo visible desde el flanco cuando hay desgaste). Si se alcanzó el límite legal o técnico, el neumático se debe desechar y reemplazar.
¿Cuándo y cómo controlar los neumáticos?
Los neumáticos se deben controlar regularmente para detectar cualquier desgaste inusual o daño potencial.
Seguí en orden los siguientes pasos:
- Banda de rodamiento: buscá objetos extraños, cortes, daños puntuales o desgate anormal
- Flancos: buscá daños por impacto (pavimento, baches, etc.), cortes, grietas o deformidades inusuales
- Zona alrededor de la llanta o del asiento del talón: buscá marcas de rozaduras o daños en la llanta
Un profesional experto en neumáticos debe examinar cuidadosamente todas las fisuras, cortes y deformaciones visibles en la banda de rodamiento, en los flancos o en la zona donde el neumático toca con la rueda. Lo mismo vale decir respecto al deterioro de la llanta.
En ninguna circunstancia se deben volver a colocar neumáticos que presenten daños, tales como un talón deformado o visible, caucho o capas despegadas, desperfectos causados por sustancias aceitosas o corrosivas, aspecto marmolado o rozaduras en las caras internas como resultado de manejar con presión insuficiente en los neumáticos.
Durante cada inspección del vehículo, revisá que los tapones de las válvulas estén en buen estado. En caso de duda, reemplazalos.
