Michelin Power Slick 2
Neumáticos deportivos/hiperdeportivos Neumáticos de carreras/circuito No homologado para ruta
Diseñado para una adherencia máximo en circuito
- Máxima adherencia para mejorar el tiempo por vuelta
- Prestaciones desde la primera vuelta
- Altas prestaciones
Presión mínima en frío (1)
- Delantero 30.5 PSI
- Trasero 21.8 PSI
Presión objetivo en caliente (después de 6 vueltas)
- Delantero 34.8 PSI
- Trasero 24,7 PSI
(1) Presión tomada con el neumático y la llanta a temperatura ambiente, justo antes del primer rodaje o justo antes de colocar los calentadores.
Beneficios clave del neumático Neumático Power Slick 2
Máxima adherencia para mejorar el tiempo por vuelta
El uso de la tecnología MICHELIN 2CT+ para el neumático trasero, y la tecnología MICHELIN 2CT para el neumático delantero, proporcionan el máxima adherencia en circuito, estabilidad en línea recta y una buena sujeción en las tumbadas en curvas.
Reseña del neumático Power Slick 2
Hay 3 opiniones sobre el neumático Power Slick 2
Calificación global
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1-3 de 3 opiniones
Publicado el 28 de agosto de 2023 por Anónimo
Recogido por Opiniones Verificadas
AGARRE Y FIABLIDAD 100%!
Llevo toda la temporada 2022/23 con los Michelin power slick 2 y para mi es de lo mejor que he probado. He bajado mis tiempos en 3/4segundos, la sensación de agarre que me ofrece este neumático es brutal. Repetire con ellos en la próxima temporada! Gas!
Superficie seca agarre
Duración
Maniobrabilidad
Estabilidad
Agarre superficial mojado
Comprado en: 21/07/23
Publicado el www.michelin.es
Publicado el 27 de junio de 2022 por Anónimo
Recogido por Opiniones Verificadas
death traps
brand new 2022 tyre, used at a good club race pace - first time ive used these tyres - hot sunny 22'c day, used with cait temperature controlled warmers, pressure set 34psi front 22 rear at 80'c - during test day, the front let go round chris curve at cadwell, i thought it was just me and my riding.. the following day during the race, on lap 5, the front let go again, without warning, at turn one at cadwell.. it is almost unheard of for the front to let go here - looking at the tyre, it's as if it's never seen tarmac on the left hand side, as if the tyre was totally cold, the right hand side has some where, to be expected on a track with mostly right handers- now, i'm not the fastest rider in the world, but i am certainly faster than the average trackday riders, and have many top 5 club race finishes and a few wins under my belt, Michelin market these tyres as if you dont need to use tyre warmers!!!!? unbelievable - these are without doubt the worst tyres i have ever ridden on, and have no done many thousands worth of damage to my new bike.. my other bike, shod on bridgestones, worked beautifully all weekend.. I'll never touch another michelin tyre again, they belong in the skip
Dry surface grip
Longevity
Maneuverability
Stability
Wet surface grip
Publicado el www.michelin.co.uk
Publicado el 17 de septiembre de 2021 por Anónimo
Recogido por Opiniones Verificadas
Michelín Power Slick
He probado este neumático en el circuito del Tarajalillo en Las Palmas de Gran Canarias. La verdad es que me ha gustado mucho pero el neumático trasero en 200, si le pongo las temperaturas recomendadas (1.7 en caliente) desliza mucho, sin embargo al bajarlas a 1.6 en caliente me ha ido mucho mejor.
Superficie seca agarre
Duración
Maniobrabilidad
Estabilidad
Agarre superficial mojado
Publicado el www.michelin.es